Die Dellen des Golfballs erzeugen mehr Reibung zwischen dem sich drehenden Ball und der Luft und ermöglichen es dem Golfball, höher und weiter zu gehen.
Außerdem kann der Spieler die Kurve des Ballfluges nach rechts oder links besser steuern. Der Golfball dreht sich und bewegt sich tendenziell von dem Punkt auf dem Golfball weg, an dem die Geschwindigkeit der Oberfläche des Balls gegenüber der Luft am größten ist. Bei den meisten Schlägen hat der Golfball viel Backspin, was dazu führt, dass er eine höhere Flugbahn hat, etwas länger in der Luft bleibt und weiter fliegt. Wenn Sie den Ball absichtlich (wie ein Profi) oder versehentlich (wie die meisten von uns) mit einem Seitenschnitt versehen, krümmt sich der Ball auch nach links oder rechts.
Dies ist eine große Hilfe beim Golfspielen, wenn Sie die Kurve Ihrer Flugbahn nach oben, unten, links oder rechts formen müssen. Profis tun dies regelmäßig in ihrem Spiel. Denken Sie an einen Kurvenball im Baseball. Durch das Andrehen des Balls wird die Flugbahn verändert.
Warum sind Golfbälle mit Dellen besser, als glatte Golfbälle? Erklärung
Der Aufprall dauert normalerweise nur 1/2000 Sekunden, bestimmt jedoch die Geschwindigkeit, den Startwinkel und die Spinrate des Balls. Nach diesem kurzen Aufprall wird die Flugbahn des Balls vollständig von der Schwerkraft und der Aerodynamik gesteuert. Daher ist die aerodynamische Optimierung – erreicht durch das Design von Dellenmustern – ein kritischer Bestandteil der gesamten Golfballentwicklung.
Ein glatter Golfball, der von einem professionellen Golfer getroffen wird, bewegt sich nur etwa halb so weit wie ein Golfball mit Dellen. Die meisten Golfbälle haben zwischen 300 und 500 Dellen. Die Auftriebs- und Widerstandskräfte auf einen Golfball reagieren sehr empfindlich auf die Tiefe der Dellen. Die Tiefe der Dellen ist auch entscheidend. Dellen haben traditionell eine kugelförmige Form, aber es ist möglich, die aerodynamische Leistung anderer Formen zu optimieren. Der HX-Golfball von Callaway verwendet beispielsweise Sechsecke.
Die Dellen auf einem Golfball bilden eine dünne turbulente Luftgrenzschicht, die an der Oberfläche des Balls haftet. Dadurch kann die gleichmäßig strömende Luft der Oberfläche des Balls etwas weiter um die Rückseite des Balls folgen, wodurch die Größe des Nachlaufs verringert wird. Eine Noppenkugel hat somit etwa die Hälfte des Luftwiderstands einer glatten Kugel. Zusätzlich helfen Dellen beim Ansteigen des Balles. Ein glatter Ball wird durch Backspin angehoben, wodurch der Luftdruck auf der Unterseite der Kugel größer als auf der Oberseite wird, wodurch eine Aufwärtskraft auf die Kugel erzeugt wird.
Golfbälle und der Luftwiderstand
Luft übt eine Kraft auf jedes Objekt aus, das sich durch sie bewegt. Wenn Sie Ihren Arm aus dem Fenster eines fahrenden Autos halten, wird dieses Phänomen leicht veranschaulicht. Aerodynamiker teilen die Kraft in zwei Komponenten auf: Heben und Ziehen. Der Widerstand wirkt der Bewegung direkt entgegen, während der Auftrieb in einer Richtung senkrecht zur Bewegung wirkt (bei einem Golfball ist er normalerweise nach oben gerichtet). Wenn Sie Ihre Hand im Luftstrom drehen, variieren Sie die Menge und Richtung der auf Ihre Hand einwirkenden Auftriebs- und Widerstandskräfte.
Ein sich bewegendes Objekt hat auf seiner Vorderseite einen Hochdruckbereich. Die Luft strömt gleichmäßig über die Konturen der Vorderseite und trennt sich schließlich vom Objekt zur Rückseite. Ein sich bewegendes Objekt hinterlässt auch einen turbulenten Nachlaufbereich, in dem der Luftstrom schwankt oder bewegt wird, was zu einem geringeren Druck dahinter führt. Die Größe des Nachlaufs wirkt sich auf den Luftwiderstand des Objekts aus. Dellen auf einem Golfball bilden eine dünne turbulente Luftgrenzschicht, die an der Oberfläche des Balls haftet. Dadurch kann die gleichmäßig strömende Luft der Oberfläche des Balls etwas weiter um die Rückseite des Balls folgen, wodurch die Größe des Nachlaufs verringert wird. Ein Golfball mit Dellen hat somit etwa die Hälfte des Luftwiderstands einer glatten Kugel.